Việc vô lăng xe ô tô bị lệch là một vấn đề gặp phải không hiếm khi lái xe. Tình trạng này không chỉ gây ra sự khó chịu khi điều khiển xe mà còn tiềm ẩn những nguy hiểm cụ thể đối với người lái và hành khách. Vậy nguyên nhân do đâu và cách khắc phục như thế nào? Bài viết sau sẽ cung cấp cho bạn một cái nhìn toàn diện và chi tiết về mọi khía cạnh của tình trạng này.
Nguyên nhân vô lăng xe ô tô bị lệch
Trục lái bị hỏng hoặc lỏng
Trục lái là một trong những thành phần quan trọng giúp xe có thể di chuyển theo hướng mà người lái mong muốn. Nếu trục lái hỏng hoặc bị lỏng sẽ khiến cho vô lăng không thể giữ được vị trí chính xác. Một số dấu hiệu của trục lái bị hỏng bao gồm: cảm giác rung mạnh khi điều khiển, tiếng kêu lạ khi quay vô lăng và cảm giác vô lăng “chơi vơi” khi lái.
Hệ thống treo mất cân bằng
Hệ thống treo có nhiệm vụ giữ cho xe ổn định và hấp thụ các tác động từ mặt đường. Nếu hệ thống treo mất cân bằng, xe sẽ khó giữ được đường thẳng và vô lăng sẽ bị kéo lệch sang một bên. Nguyên nhân gây ra tình trạng này có thể là do lò xo bị lỏng, các thành phần khác của hệ thống treo bị mòn hoặc bị hư hỏng.
Bánh xe không cân bằng hoặc mòn không đều
Bánh xe không cân bằng là một nguyên nhân phổ biến dẫn đến vô lăng xe bị lệch. Khi bánh xe không được cân bằng, trọng lượng phân bố không đều giữa các bánh sẽ khiến xe muốn nghiêng sang một bên. Bên cạnh đó, lốp xe mòn không đều cũng là yếu tố cần xem xét. Nếu lốp xe bên này mòn nhiều hơn lốp bên kia, chắc chắn sẽ gây ra sự lệch lạc khi điều khiển xe.
Canh chỉnh góc đặt bánh xe sai
Canh chỉnh góc đặt bánh xe hay còn gọi là căn chỉnh độ chụm bánh xe. Khi góc đặt bánh xe không đúng, mặt lốp không tiếp xúc đều với mặt đường, dẫn tới tình trạng vô lăng xe bị lệch và xe không chạy theo đường thẳng. Đây là nguyên nhân khá phổ biến và thường xuyên bị bỏ qua.
Độ mòn của các chi tiết cơ khí khác
Ngoài những nguyên nhân trên, việc các chi tiết cơ khí như bánh răng, tay đòn, và các bu lông bị mòn hoặc lỏng cũng có thể khiến vô lăng bị lệch. Những chi tiết này dù nhỏ nhưng vai trò rất quan trọng trong việc truyền động và điều khiển hướng đi của xe. Khi chúng bị mòn hay lỏng, sẽ không thể truyền động lực đầy đủ và chính xác, gây ra tình trạng vô lăng bị lệch.
Tác hại của vô lăng xe ô tô bị lệch
Tăng mài mòn của lốp xe
Khi xe không chạy theo đường thẳng mà luôn bị kéo lệch sang một bên, lốp xe sẽ chịu sự mài mòn không đều. Điều này không chỉ dẫn tới việc lốp xe nhanh chóng bị mòn hỏng mà còn làm giảm tuổi thọ của chúng. Trong những trường hợp nghiêm trọng, việc mài mòn không đều có thể khiến lốp bị nổ khi di chuyển ở tốc độ cao, gây ra tai nạn nghiêm trọng.
Ảnh hưởng tới sự an toàn khi lái xe
Vô lăng bị lệch khiến người lái xe phải mất nhiều công sức hơn để giữ xe chạy thẳng, đặc biệt là trên những con đường có điều kiện xấu hoặc trong thời tiết không thuận lợi. Điều này không chỉ gây ra sự mệt mỏi mà còn làm giảm khả năng tập trung và phản ứng nhanh của người lái. Trong những tình huống khẩn cấp, người lái có thể không kịp phản ứng hoặc xử lý tình huống không chính xác, dẫn đến những tai nạn không đáng có.
Tác động xấu đến các hệ thống khác của xe
Khi vô lăng xe ô tô bị lệch, không chỉ hệ thống lái mới bị ảnh hưởng mà còn kéo theo sự ảnh hưởng tiêu cực đến các hệ thống khác như hệ thống treo, hệ thống phanh và các chi tiết cơ khí khá. Qua thời gian, những hư hỏng nhỏ có thể trở thành những vết nứt lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự vận hành và độ bền của xe.
Mất hiệu quả của hệ thống lái trợ lực
Nhiều dòng xe hiện đại được trang bị hệ thống lái trợ lực giúp người lái dễ dàng hơn khi quay vô lăng. Tuy nhiên, khi vô lăng bị lệch, hệ thống này cũng bị tác động, làm giảm hiệu quả trợ lực và tăng cường độ lực cần thiết khi điều khiển. Điều này làm mất đi ưu điểm của hệ thống trợ lực, khiến người lái cảm thấy “nặng nề” và khó khăn hơn trong mỗi lần quay vô lăng.
Tăng chi phí bảo dưỡng và sửa chữa
Vô lăng bị lệch không chỉ gây hư hỏng cho các chi tiết cụ thể mà còn làm tăng nhanh chóng sự hỏng hóc của nhiều bộ phận khác. Điều này đồng nghĩa với việc chi phí bảo dưỡng và sửa chữa sẽ tăng cao. Từ việc thay thế lốp xe, sửa chữa hệ thống treo tới việc điều chỉnh lại trục lái, tất cả đều yêu cầu một khoản tiền không nhỏ nếu không được xử lý kịp thời.
Một trong những phương pháp hiệu quả và dễ thực hiện nhất là canh chỉnh lại góc đặt bánh xe. Việc này cần phải được thực hiện tại các trung tâm sửa chữa và bảo dưỡng xe chuyên nghiệp với các thiết bị đo đạc chính xác.
